伊朗表示没有给俄军提供无人机，并且可以接受乌方调查，怎么回事
身正不怕影子斜。美西方制裁伊朗也不是一天两天了，伊朗反制裁的办法也有的是。其实生产无人机的原材料技术生产线等等技术储备俄罗斯都完全具备。
第2次世界大战的时候，俄罗斯人就利用自己本国非常丰富的木材来做飞机，只是在重要的地方用钢铁和铝制品，然后再加上发动机就飞上天空与德国人作战了。
相对伊朗而言，俄罗斯生产飞机所有的原材料更加齐备。或许只需要一些无人机的图纸和关键的制造设备。以及无人机使用运行的经验。
这些伊朗都可以派人到俄罗斯去协助推动，不需要生产好成品的无人机运到俄罗斯去使用的。
更何况为了配合这样的说法，梅德韦杰夫特意视察了俄罗斯无人机工厂，让记者媒体随便拍随便看，到处都是俄罗斯自己生产的无人机。
如果落在乌克兰的无人机，外面的胶合板是俄罗斯本土产的，用了俄罗斯自己的木材铝制品，还有其他的机器零配件，原材料也是俄罗斯的，那么发动机这种用在摩托车上的其实是某一个淘汰的德国柴油发动机的型号，好多年前就已经生产了。
从这些情况来看，基本上帽子都戴不到伊朗头上去。所以伊朗也不怕乌克兰派人核查，而且如何核查从什么地方查起呢？显然乌克兰也是不敢接招的。只能吃个哑巴亏而已。#头条创作挑战赛##杭州头条##俄乌冲突#
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伊朗表示拆一架无人机的零部件看一下就知道，机翼是胶合板，全世界可以采购，发动机只需要摩托车的就可以，芯片这玩意伊朗造不出来，飞控技术，俄罗斯可比伊朗先进。怎么看都是美国支持的俄罗斯无人机，怎么赖伊朗。
有以下三个原因:
第一，伊朗是绝不能承认自己做过这件事的。毕竟承认将面对制裁，给了西方人制裁的借口。但是如果否认，西方没有依据，制裁范围就会受限，只能象征性地制裁一下，这在一定程度上降低了利益受损程度。所以打死都不承认是最好的选择。
第二，俄罗斯这方也不承认。毕竟俄罗斯是世界第二军事强国，如果承认，面子上也挂不住。使用的无人机也不是什么高技术，民用无人机仿造也是轻轻松松的。借口一大把，也没必要承认。
第三，无人机的技术并不高，俄罗斯仿造是没问题的。从乌军击落的无人机残骸来看，确实是属于伊朗制造的“见证者-136”无人机。但是也不能排除伊朗向俄罗斯转让技术的可能性，俄罗斯获得伊朗无人机技术后，在本土生产制造，然后机身刷上俄语，成为地道的俄制无人机。伊朗无人机做工简单，没有采用什么高端芯片，俄罗斯可以实现大规模量产。因此，俄军使用的无人机，也有可能是自己制造的。
所以这件事情，只要双方都不承认，就各自维护了各自的利益与面子。双赢。
看了好多评论，都是说什么美国厉害啦！伊朗害怕啦！需要孤立俄罗斯啦！欧美舆论厉害啦！等什么的。但是，都是题外话。
什么是重点？伊朗不想被拖入战争的泥潭，才是重点。如果被拖入战争，伊朗愿意吗？符合伊朗国家利益吗？显然不。
至于否认给俄罗斯提供无人机，并愿意接受乌国的调查，是国际政治的一种常见手段。来了也查不出个啥。如果事事水落石出，清澈见底，透明公开，这样做，还叫国家吗？
无人机可以成品出口，也可以半成品出口，也可以技术出口。国际惯例，军火都是走私的，是国家行为。国家秘密在桌子底下达成的共识，谁敢告诉你们真相？告诉了，就叫叛国。
伊朗实质性支持俄罗斯有其合理的国际背景。欧美天天要指责，清算伊朗，暗杀领袖，实行制裁，在此局势下，伊朗难道不愿意靠近俄罗斯？藕断丝连，暗送秋波，是一定的。
这些，就是问题的关键。
这件事，凸现了美国舆论战的威力。
1，俄罗斯。承认不承认都矮人三分。承认么，可能拖伊朗下水。关键是伊朗不想下水。就这样简单的技术，类似于玩具一样的东西，还要从伊朗进口么？不承认么，显示了俄罗斯面临的孤立的窘境，没有国家支持俄罗斯，甚至，没有国家敢于承认支持俄罗斯。
2，乌克兰。是苦主。已经被打得稀巴烂。但司机的演出深入人心。显示出得到了广泛的支持和援助。看看，俄罗斯得到无人机支援就会严厉追究惩处，而我，拿到了大量的武器，甚至还有海马斯火箭炮。
3，美国。舆论战、心理战、外交战风生水起，得心应手。矛盾升级，也不介意顺便打击伊朗。
4，伊朗。极力否认就够了。是不是遭受欧美制裁，是不是遭受美国打击，那是听天由命。欲加其罪，何患无辞？
5，变局。无人机进入现代战争，从几十年前就开始了。有了这些东西，加上肩扛式导弹，火箭筒什么的，坦克装甲车的钢铁洪流在战场上遭遇了克星，这是一个变局。
科索沃战争，北约轰炸南联盟，最后的杀手锏是轰炸民用设施。现在，俄罗斯饶了一大圈，还是开始轰炸发电厂，水产等等民用设施。加上克里米亚大桥被炸，北溪输油管道被炸，海底光缆被炸，野蛮、血腥、残忍、破坏，毁灭，永远是战争的主旋律。众多的变局回到了常规。
天降无人机电池。青岛一公交车前挡风玻璃被砸出网状裂痕，警方已介入调查, 你怎么看
本人作为一个两年航拍经验的航拍爱好者，我认为无人机电池掉落暴露出了很多问题。
首先我们来分析电池掉落的原因，1，无人机撞到障碍物导致机身与电池分离，电池掉落砸到了车，机身掉到哪里还是个问号。 2，无人机飞手没有安装好电池导致电池脱落。
那么我们从第一点来解读这个问题，无人机规定没有取得飞行执照的情况下，超视距飞行是违法的，大部分人撞机是因为没有超视距飞行的经验，这也暴露出来绝大多数航拍爱好者缺乏最基础的飞行常识，往往都是什么都不懂买了航拍器就窜上天了，大家可以仔细看看无人机伤人的案例，90%都是新手没有安全意识造成的。
关于第二点，也算是第一点的延伸，航拍飞行前没有做好无人机各种功能的检查，一开机就满杆出去了。
我认为，无人机不应该像现在作为会飞的照相机类目来划分，应该归属于专业的航拍器，购买无人机要经过一定时间的培训才能允许飞行，希望大疆和有关部门能够出台一个政策吧，以后让无人机伤人的事实不再发生。
