博深高速最长隧道
博深高速银瓶山隧道长6.9公里，是目前广东省内最长高速公路隧道。
银瓶山隧道在博深高速深圳至博罗40公里左右的位置，隧道全长6940米，双向6车道，限速100KM/小时。
该隧道由中国中铁隧道集团有限公司承建，且该工程被评为2012-2013年度中国建设工程鲁班奖。
西汉高速上最长隧道叫什么
秦岭一号隧道：全长6144米。秦岭二号隧道：全长6125米。秦岭三号隧道：全长4930米。
西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。该公路北起户县涝峪口，接已建成通车的西安至户县高速公路，南止勉县元墩，接在建的勉县至宁强高速公路。路线主线全长258.65km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，根据地形条件分级设计计算行车速度60-100km/h，路基宽度20-26m，全封闭，全立交。
世界最长的高速隧道群
乌尉高速，即乌鲁木齐到尉犁的高速公路，从白杨沟至巴伦台穿越天山，总长1300公里。这个工程位于地震多发区，高寒、高海拔、高辐射，大部分路段无水无电无信号，多处穿越无人区；其中就包括长度22公里的“天山胜利隧道”。隧道位于胜利达坂，即萨尔达坂，也被人们称为“冰达坂”。
在乌尉高速没有规划之前，216国道是通过胜利达坂的唯一选择。在达坂的顶端有一个垭口，俗称老虎口；这里海拔4280米，两侧道路崎岖艰险，葬身此地车辆已不下百台，伤亡人数逾千，因此被当地人称为死亡路段。无限风光在险峰，胜利达坂前后交通险要，独特的风光也吸引了无数热爱自驾越野的游客们。
拯救“老虎口”死亡路段的，便是下面1000多米的山体中，正在建设中的天山胜利隧道。由于隧道需要穿越天山山脉，又地处平均海拔超3000米的高寒地区，氧气稀薄，地质条件复杂，同时还要面临岩爆、涌水、软岩大变形等考验，施工难度可想而知。不过对于向来迎难而上的基建狂魔，针对天山的地形条件，已打造了TBM胜利号硬岩掘进器，可穿越多种复杂地质层。隧道的估计施工周期为6年，2025年可以建成通车。
深圳最长的高速隧道
坪盐通道长达 7.9 公里的马峦山隧道，是深圳最长的公路隧道，建成后将是深圳最长的公路隧道。为缓解隧道内行车驾驶疲劳，隧道内设计了天然岩洞景观、海上世界景观、坪山风景景观等4个景观段，景观平面体现行程标尺，除了美化洞内空间外，还有标记提示作用，为驾驶员提示已进入隧道的部位。
亚洲最长高速公路隧道
秦领终南山隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，全长18.2公里了，整条隧道有四个车道两个洞口。这条隧道于2001年开始建设，历时6年才修建完成，总投资达到40亿元。
秦岭终南山隧道在我国基建史上创下了多个第一，修建过程中采用了许多创新技术。
世界上最长在建高速隧道
天山胜利隧道。
正在建设的天山胜利隧道横穿天山山脉，全长22.1公里，为目前世界最长高速公路隧道，也是新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程。这条隧道建成后，开车穿越天山仅需约20分钟，将有效打通南北疆交通运输屏障，彻底告别翻山越岭、危险四伏的漫长旅程。