SpaceX星舰发射失败，是什么原因？还有哪些信息值得关注
马斯克昨天晚上的失败不能叫“失败”，是正常的试验，他自己预计的成功率为50%。“失败”的原因是第一次叠装全套火箭系统，涉及的部件太多，还缺乏磨合，必定会有某个部位出现质量问题，或控制软件的指令错误。昨天的问题就是火箭与飞船之间的链接部位在该分离的时候没有分离，可能是分离机构有零件质量问题，或指令传送出了问题。
而这些问题又不是预先能全部预想得到的。因为在正式发射时，注满燃料的火箭所带来的低温、火箭飞行中出现的机械力量、控制信号传送系统受的干扰等等因素，都不是预先地面测试所能全部模拟出来的，只有通过实战才能搞清楚。
没有在发射台上爆炸，持续飞行到最高时速2000公里以上，已经让他们自认为获得巨大成功。
最值得关注的信息是什么？就是：
他们的失败是又离成功近了一步的“失败”，网民们要鼓励我们的航天人奋起直追，不能只是在网上对马斯克昨天的失败过度渲染，不能在别人拉大与我们距离的时候，还浑然不知。
ai开源会怎么样
AI开源会促进创新与合作，并推动领域发展。
开源允许人们查看、修改和分发代码，通过社区的参与和贡献不断改进软件，提升质量和安全性。
开源策略鼓励社区参与，共同改进模型，促进创新。开源也可能带来一些挑战，如保护知识产权和商业秘密的困难，以及减少法律风险的问题。
所以，在AI领域，开源与闭源软件各有价值，具体选择应基于特定需求与情况。
总的来说，AI开源有助于推动人工智能领域的发展和创新，但也需要平衡好开源与闭源的关系，保护好知识产权和商业秘密。
推动整个行业的发展和创新 。通过开源平台，企业可以轻松地获取到最新的技术和资源，从而提高自身的竞争力。
降低企业的开发成本 。由于开源软件是免费的，企业无需为使用和维护软件付出额外的费用。
实现AI技术的民主化 。马斯克认为，AI技术应该被更多人掌握和使用，而不是被少数公司或个人垄断。通过开源AI，可以让更多的人接触到AI技术，从而促进其发展和应用。
提高AI技术的安全性和可靠性 。通过开源，可以发现和解决AI技术中存在的问题和漏洞，从而提高其安全性和可靠性。
AI开源具有许多潜在的影响和优势。
首先，开源项目允许所有用户查看、修改和分发源代码，这种开放性带来了可靠性和安全性的提升。由于开源项目受到广泛的审查和测试，它们通常具有更高的质量和安全性。对于AI写作免费开源这样的工具，用户可以放心使用，因为它们经过了专业团队的多次测试和改进。
其次，开源性质能够吸引全球范围内的开发者和贡献者参与到项目中来。他们可以提供反馈、修复漏洞和添加新功能，从而推动工具的不断进化和改进。这种社区支持和贡献使得开源项目具有更强的生命力和适应性。
再者，开源项目还提供了可定制性和灵活性。用户可以根据自己的实际需求和特殊要求进行自定义设置，满足个性化写作需求。这种灵活性使得开源项目在人工智能开发领域具有广泛的应用前景。
对于学习和教育方面，AI开源项目为学生和写作爱好者提供了宝贵的学习资源。通过学习和研究开源项目的源代码，他们可以深入了解自然语言处理、机器学习等领域的知识，并且掌握先进的写作技巧。
然而，尽管AI开源具有诸多优势，但也存在一些反对的观点。一些人认为开源AI无法与行业实验室的优势资源竞争，缺乏安全性，并且无法进行推理。然而，随着开源模型的日渐成熟和用户友好性的提升，它们正在成为众多应用的最佳选择。
此外，从商业角度看，AI开源模型对于企业来说也具有重要意义。例如，美国研究公司Forrester Research预测，到2024年，约85%的企业将开始通过GPT-J和BERT等开源模型来扩展其人工智能实力。这将有助于企业提升人工智能能力，并将其从研发转移到生产应用，使其真正落地。
你怎么看马斯克因盗用放屁的独角兽图案遭起诉
悟空问答的网友大家好。个人认为，虽然这个艺术家有碰瓷的嫌疑，不过，特斯拉作为大公司，在版权使用方面产生如此疏忽，也实属不该。
汽车的人机交互界面是最显而易见的，每一个车主开机的时候就会看到，因此在这么显眼的位置使用的图片理应经过审查，这也反应了特斯拉作为初创公司在流程方面的不完善。
不过反过头来说，马斯克自己可能真的对此不知情。他也许就是纯粹因为喜欢所以发了Twitter，又正好给团队的人看到，便拿来使用，不料碰上了一个难搞的艺术家，非但不领情，反而反咬一口。
这也给了大型的科技公司一个忠告，树大招风，当公司变得越来越有名气，被碰瓷的可能性就越高，幸好这件案子的影响力不大，但如果涉及到技术方面的版权问题，特斯拉就更麻烦了。因此马斯克要引以为戒。
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AI该如何监管
随着科技的不断发展,在我们的生活中也出现了很多新事物,而AI换脸就是其中的一个。通过AI换脸的技术,很多人都能够发现在这个过程中大家变成了“明星”，其实近年来，人工智能(AI)技术快速发展，并从概念炒作向应用落地、行业融合方向演进，在其具有的神奇之处中仍然存在许多问题。
AI技术发展尚未成熟，在产业智能化过程中，低估了生态的重要性，并且AI技术的发展没有足够的场景支撑，法律保护没有完善，以至于出现了一些AI换脸诈骗案。
专家认为，为更好推进人工智能技术应用，需要进一步加大数据安全和隐私保护，业界应该形成数据使用的行规。特别是，企业要形成行规或行业标准，为立法打下基础。国家网信办有关负责人9月18日表示，将通过《网络生态治理规定》等法规指导督促互联网企业开展安全评估，监管新技术、新应用。
人工智能对人类很多好处。其中一些已经实现，比如搜索引擎和机器翻译；另一些则即将实现，比如自动驾驶汽车。随着人工智能能力的增长，其也将带来越来越大的好处。但能力越大，被误用的可能性就越大：
我们看到人工智能已经在侵入式监控、说服和控制人群方面得到了应用，尤其是散布虚假信息。这非常糟糕，而且我们可能需要使用新型的隐私技术和人工智能系统来防止发生这种事。我们可能需要一些新的法律和更好的方法来捉拿做坏事的人。
人工智能可被用于创造全自动武器，它们可以在没有人类监管和责任的情况下进行是否杀戮的决策。因为这样的武器是可扩展的——所以它们是一种新型的大规模杀伤性武器，会损害国际安全。幸运的是，联合国正在制定一项禁止这种武器的条约。我喜欢中国能够支持这个条约的进程。
人工智能和机器人大规模替代人类工作如果没有明智的规划来为这样的改变做好准备，可能会给经济和社会带来巨大的冲击。通过预见性地发展新型的经济结构和经济系统，这样的转变所带来的痛苦可能会小得多，而且其最终状态可能会更适合每一个人。
更长期来看，人工智能系统将会变得比人类更强：它们将能在真实世界中做出更好的决策。我并不担心机器突然变得有意识或仇恨人类。相反，我担忧的是我们可能会给机器一些看起来无害的目标——比如“治愈癌症”——然后发现机器在使用整个人类种族来当小白鼠来进行癌症实验。一个目标错误的高智能机器可能是非常危险的。AI研究要遵循的原则： 1.机器的唯一目标是最大化人类价值的实现。 2.机器最初并不确定这些价值是什么。 3.人类行为能够提供关于人类价值的信息。
在这些简单的原则之下，有一些复杂的技术思想，我们的目标是使用这些思想来设计实际上有益于人类的人工智能系统——也就是说，我们可以证明有这些机器比没有它们更好。
梵蒂冈官员呼吁对人工智能(AI)的发展制定更严格的道德标准，科技巨头IBM和微软则都是首批签署《人工智能伦理罗马倡议(Rome Call for AI Ethics)》的公司。据悉，该倡议列出了六大原则：透明、包容、责任、公正、可靠、安全和隐私。
这些原则认为，技术应该保护人们特别是弱势群体。另外，他们还敦促世界各地的政策制定者对对人权有更高影响风险的先进技术创建新的监管形式。
“AI是非常有前途的技术，它可以帮助我们让世界变得更加智能、更加健康、更加繁荣，”IBM副总裁John Kelly III在签署协议后表示，“但前提是它一开始就受到人类利益和价值观的影响。”
梵蒂冈方面希望确保企业不会在未经个人同意的情况下利用AI收集数据然后将这些数据用于商业或政治利益。最近的一个例子显示，数千个美国联邦政府机构和私营公司正在使用面部识别公司Clearview AI拥有的软件，该软件会在人们不知情的情况下收集面部数据。
该倡议还表示，人类必须建立一种解释责任体制，另外基于AI的算法应向个人提供有关这些算法如何做出决策的信息从而确保不存在偏见。
梵蒂冈官员希望在未来几个月里能够让AI伦理倡议的签署人数量继续增加。此外，他们还希望通过跟来自全球各地的大学展开合作以此来推动更多的科学研究进入伦理AI指南领域。
如何看待马斯克考虑私有化特斯拉
公司不论大小，很多都会希望在股市挂牌上市，通过融资以扩大经营。但已经在美国股市上市的电动车生产商特斯拉，却反行其道而行之，考虑私有化。
到底是钱的问题，还是马斯克另有所图？恐怕还得要看创办人马斯克自己的表述也接下来的操作。
不寻常的人，做起事情来也不因循守旧。
马斯克8日发推特说，想把特斯拉私有化，价钱是每股420美元，买下2003年创立的特斯拉全部股票。
马斯克说，私有化之后，他继续欢迎失去买卖自由的股东参股，包括投资20亿美元，持股约3%到5%，成为八大股东之一的沙特主权财富基金，并欢迎员工成为股东。
马斯克解释，私有化可以让公司免受分心和短视的压力。而“公众公司”的弊端是太容易受到别人攻击。
马斯克的意思是说：如果满足了股东赚钱期望，会对公司长远发展不利。
除了有利于公司长期发展，私有化消息本身就成了一波“利好”，一条消息让股价飙升，部分持有公司债券的投资者，等到了债转股的价位，可以债转股大幅获利。
对特斯拉来说，债转股规模估计在23亿美元，可以有助欠债约95亿美元、现金紧拙到出现负现金流的特斯拉减轻债务，有百利而无一害。
针对“攻击者”，马斯克将上演一场“王子复仇记”，较量的另一头是马斯克经常抱怨，疯狂攻击特斯拉的空头大军。
果然，马斯克消息一放出，特斯拉股价应声暴涨11%，报379.57美元，贴近去年9月的纪录新高。这就造成看坏特拉斯股价的空头损失数百万元。
现实说，以420美元的价钱来计算，特斯拉的公司价值，一下子攀升到7百多亿美元。如果要私有化，减去马斯克持有的接近两成股权，他还需要超过500亿美元去回购股份，这成为美国最大规模的杠杆收购和私有化案。
虽然马斯克发推特说，“投资者资金已确认，唯一不确定的是股东表决”。
但他还是没能证明已经有足够资金买断特斯拉。
令人惊诧的不光是马斯克一反上市公司秘而不宣进行私有化的传统，而是事先张扬，通过社交媒体公布此事。
在前段时间，Tesla为了让其明星电动车Model 3实现每周5000辆的量产目标，工厂马力全开，甚至“搭棚造车”，终于在Q2季度末勉强实现了预定目标，但这也让Tesla CEO Elon Musk倍感压力，特别是面对上市公司所需要承受对公众的责任，所以现在Elon Musk正在考虑让公司私有化，让Tesla可以有更好的环境向未来发展。
Elon Musk早前在推特上发表了这一消息，他准备以420美元每股的价格赎回Tesla的流通股票，将公司私有化，而在随后发给公司全体员工的电邮中，他表示每一季度他们都需要承受巨大的财报压力，这不利于Tesla着眼在长远的造车事业上，所以为了给公司提供更好的发展环境，他选择把公司私有化，股东们可要选择接受那个高于目前行情的赎回价，但还是可以选择继续投资他们，Elon Musk也希望股东们能选择支持，特别是公司的员工们。
Tesla在2010年IPO上市时，发行价为17美元每股，而在Elon Musk今天发出私有化的声明后，股价一度下滑，但随后回升到接近379美元，目前Tesla在纳斯达克上的市值约为644亿美元，而按Elon Musk给出的420美元美股价格，他需要有超过500亿美元的资金，这会是史上最大笔的上市公司私有化交易，据称他会向基金需求帮助，但目前不清楚哪家基金会给予支持。
Elon Musk还提到，Tesla此举是受到了他另一家科技公司SpaceX的启发，他那家太空业务公司有更高的运作效率，所以他认为这也可以帮助到Tesla，但他明确SpaceX和Tesla不会合并，而公司私有化后，目前拥有20%股份的他也依然是他自己，如果日后Tesla进入到缓慢、可预测的发展阶段，他还是会让公司重回公众的投资。
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圈钱的，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
天天被分析师挤兑，马斯克终于忍不下去了，你们再BB，我就私有化。
在美股上市企业受制于很多监督条款，尤其是特斯拉这类尚未实现盈利的企业遭受质疑，甚至被做空机构盯上。
前段时间特斯拉就曾被做空机构指控，但特斯拉股票不降反涨。
而单纯就特斯拉业务来看，无论是市场还是投资人都是根据是否能够按照时间量产来评估特斯拉在股市的表现。
但对于电动车领域来说，无论生产线还是原材料供应商都尚未成熟，是否能够依照市场预期生产出来存在很大的变量。
所以特斯拉在股市很被动，而造车又会花费巨额资金。（从贾老板的乐视汽车就能够看出来）
虽然美国包容性很大可以不只看盈利会接受特斯拉所描述的故事和愿景，但上市公司依然会受制于很多条款，包括财报以及公司透明程度。
可能是因为马斯克先生当心其公司短期无法实现赢利而遭到不怀好意的人做空公司股票，从而导制破产的结局。因为目前华尔街已经有投行看空特斯拉了，另外私有化更有利于他的决策不受其他股东影响，更好地按照他自己的想法开展业务，现在特斯拉是产能卡脖子，如果短期内能提升产能就会有望实现赢利的。