江淮汽车高管降薪50%还是亏近8亿，今又涉排放造假，大家怎么看
说明国有企业要想做大做强，就一定要加强党建，加强党的管理...充分的依靠群众...相信群众...让领导班子，真正的融入生产一线的工人当中去...认真的对待和听取工人的意见...
邯郸学步的jac造成最后啥也不是。jac
最大的问题就是没有自我。为未来代加工是为别人做嫁衣落个手工费。请问奔驰、丰田干吗。与大众搞新能源也是远水解不了近渴。假如jac敢于真正与职工绑在一起相信会z走出困境。专精是未来jac要走必走的路。本来s3搞得很好，但是又好高骛远重心转移去搞其他，丢掉了潜力巨大市场，被市场所抛弃。现在jac缺的是开展一次深刻彻底的反思会：我是谁？什么是我的强项？我能依靠什么做什么的问题。不是头痛医头，甚至头痛医脚并且辩解为偏方。而是要进行一次全身的体检检查。全盘考虑——大格局才有大未来。而不是以军工的品质做个三流甚至于末流的车企。请问jac的员工答应吗？蜕变就是选择，放弃原本就该放弃的东西就是前进。没有拳头产品永远没有出头之日！
这样的管理层赶紧解散，不然江准汽车会越来越坏，无数个央企国企失败的教训，一个无能的管理层是企业的恶梦(它的能力可能不在管理企业上)，把瘟神赶走企业才可从生。。。
好事多磨。江淮是国企自主创新发展的优秀代表，自力更生、滚动发展60年，建成了综合型企业。进入新时代，在做强做大国有企业背景下，江淮又是一带一路建设向外发展的有力支撑，所有才有政府牵线与大众合资。就算这次传出假国五谣言，5月10日克强总理召开减税降费座谈会，还是点名让江淮汽车作为唯一汽车业代表参会，说明政府器重。另外，正如今天媒体说的，北京700台排放问题是发动机供应商一致性问题，是很严重的问题吗？当然不算。
网上的文章几乎都是黑江淮的，不知为什么？
其实，江淮是所有低级别国企都有的问题；缺乏产品自己的特点特长，缺乏敢担当的一把手，缺乏像样的新车型，厂子内部裙带关系盘根错节，上级婆婆好事插手插脚，坏事夺路而逃……唉，一声叹息。
如何看待自如、携程等高管降薪补贴公司及客户
在疫情期间想自如，携程这样的公司影响还是很大的，高管降薪用于补贴用户是市场运营的策略。高管的薪资一般比较高，降薪的费用可以帮助公司降低成本，高管和公司团结一致战胜困难时期
说白了就是降低成本。
高管降薪，那么下面的中层、基层职工不降薪怎么可以。
首先看携程。
携程我估计最大的开支就是人工费用了。说白了携程就是个网络旅行社，轻资产，重在人工。所以高管必须降薪。
自如说白了就是个二房东，最大的开支两块，一是支付给房东的房租，而是人员开支。
第一块房租，之前已经有听说，自如要求房东给免房租。
目前是节约第二块成本，就是降低人员薪资，保证安全过冬。
胡锡进认为联想高管的上亿高薪不合理，建议降薪，联想会接受吗
肯定不会接受啊，胡锡进算啥，除非老胡和它们有一腿，再者说如联想接受了那不正好说明拿高薪是不合理的吗，现在联想高管们是死猪不怕开水烫，前面有柳杨顶着怕啥呢，钱搞到手再说……………
人民群众关心的国有资产流失和侵吞的问题，高管年薪也是严重脱离中国实际，尤其是国有企业的高管（国有企业的营收和利润主要是国家政策的特殊性使然，不全是你高管的能力和功劳）更是不合理和严重脱离中国实际。
公司把管理人员降级降薪合法吗
公司管理人员降级降薪合法。公司内部管理调整，这是公司的权利，如果管理人员水平低下，没有达到公司的用人标准，那么公司把管理人员降级降薪就是合法的，公司有公司的管理制度，能者上弱者下，管理人员达不到管理水平，那么公司把管理人员降级降薪就是合法的，这些本来就属于公司管理的内容，公司的每个人如果能力不足，都可能被降级降薪，只有这样，才能让公司的每个人努力工作。
如何看待高管查出肝癌被降薪到每月1200元
高管被查出患有肝癌，马下被降薪至1200元，说明了什么？说明这个企业的老板够黑！也向所有的员工表明：在我这个企业里，可以利用的，我就利用，直至榨干你们的骨头和鲜血；没有利用价值了，对不起，只好让你们流干最后一滴眼泪。
能够做到高管的，应该具备较高的工作能力，对企业做过较大的贡献。一旦病倒了，老板尚且如此无情，一般的员工病倒了，老板更加会弃之如破履。
自己的家，你会加倍珍惜，临时躲雨的破庙，你会爱惜吗？
这样的企业不值得员工去爱护，去拼命。
它的生命力会长久吗？