为什么美国会在隐身时代大量采购非隐身的F15X呢？你怎么看
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隐身战机的时代已经到来，但非隐形战机依然有很高的战术价值，至少在未来20年内，非隐形战机不会退出战场。其实隐形战机在20世纪后期就已经问世并服役，F117还参加了多次重大局部战争。美国还研发了具备极强隐身能力的B2轰炸机，颠覆了世人对飞机外型的传统概念。但隐形飞机真正走进大众视野，成为一个国际热门话题是在F22正式服役之后。在2005年，美国方面研发了16年的F22猛禽正式入列，一石激起千层浪，隐形战机的时代就此拉开大幕。
从目前的情况看，隐形战机面对高质量的非隐形战机确实拥有明显优势，但这个优势不是绝对优势。F22和苏57，歼20对阵非隐形飞机时优势比较明显。而美国计划大量列装的F35战机，面对苏35，F15这种高品质重型制空战机时，不具备碾压优势。主要是因为F35的高空飞行性能一般，它专用的F135发动机，为了提高中低空的飞行性能，牺牲了一部分高空优势。如果在高空发生空战，F35就不具备太强的优势。但F35战机有一个重要作用，它可以引导非隐形战机作战。
F35战机不只是一种战斗攻击机，它还具备小型预警机的部分功能。在实战中，它可以为友军飞机提供准确的坐标，指挥和协调友军飞机的攻击任务。根据美国军方的计划，他们还打算在F15基础上，研发一种武库飞机。这种战机不需要同对方打近距离空战，它只需要跟随隐形战机出动。如果隐形战机发现了进攻目标，就把指令传达给武库飞机，武库飞机把导弹全打出去。这些飞出去的导弹由隐形机直接指挥和引导，朝着敌方目标飞去。此时隐形机和武库飞机可以一起离开战场，全身而退。
总体来看，未来的非隐身战机主要发挥两个功能，第一是担当这种武库飞机，第二是在隐形飞机拿到制空权后，再去清扫地面目标。因此，非隐形飞机不会退出战场，它和那些已经服役了50年的老运输机会长期在空军体系里发挥作用。
其实美国如今的这项计划也是说说，还没有进入实质阶段，但不管如何按照题主的问题以及这件事的大致走向有着极大概率获批。说到底，美军有着如此采购计划还是一个字钱，另一个也和中国有关，还有一个便是实用化角度考虑，这三者相辅相成，缺一不可，即使美军财大气粗，更有近日川普签字批准的7000多亿美军军费。
从计划采购的F-15X来看，你不能说这款战机不具备隐身能力，毕竟经过深度优化，它虽然不如F-22以及F-35那样的高度隐身机体，但毕竟要看到一个事实是，深度优化且具备一定隐身性的F-15X其本身的设计使用环境还是要做到比同类型战机有一定的技术迭代优势，这也是美军能够将它纳入采购计划的重要原因之一。
毕竟长久以来美军要求自己的装备水准就是要比各国现有军事装备的层次要高，也可以这么说，依靠技术优势美军或许还知道怎么打，这可能从另一个角度证明美军惜命，但若是装备落后的美军可能还真不知道怎么玩了。美军要保持技术跨代打击对手，这样做其它国家存在很大差距的时候或许花费还能接受，但要是已经做到尽可能的技术水平接近，那么美国也受不了！金钱的花费是其次，技术还怎么保证超越！可以说美军现在有这样的计划回头采购F-15X就已经证明了这一点！这样做你可以说美军是务实之举，但难道不是有心而力不足了么？
美国当前的很多武器装备都进入了更新换代期，空军的战机当然也不能例外。美国空军无疑已进入了隐形空军的时代，在全球范围内都是独树一帜，不过很遗憾的是隐形空军代价高昂，处在装备换代期的美国对其高昂的价格也难以接受。
美国军费虽居于全球首位，军费总量也足够庞大，但是它需要供养的方方面面也非常的多，即使每年军费增加也不少，可还是难免有点捉襟见肘。为了继续维持美国空军足够的规模，大量采购新款的F15X也不失为一种最佳的选择。F15系列战机本身性能就非常的优异，即使现在与全球各国的空军进行交手，F15也不会落下风。
其次美国当今的主要实际作战对象，普遍来说并没有什么强大的空战实力，使用F15来应付还是绰绰有余的。对于潜在的空中威胁，很现实的说大规模交手的机率很小，美国的数百架隐形战机也足够使用。在这样的情况下，美国完全可以使用更加优异的F15改进版来大量充实空军机群，这样的效费比还是很高的。
高技术装备就是吞金巨兽，即使财大气粗的美国也还是有点吃不消。既然吃不消那就只有进行妥协，退而求其次F15X也还是很不错的，还有就是美国还是当今高科技军事革命的领头羊，对原来的发展规划做出局部调整还是可以接受的。综合考虑下来美国的这一调整不会影响到他在全球的军事地位，美国依然可以傲视全球。
波音F-15C“鹰”式战斗机被认为是世界上最厉害的夺取制空权的战机，它曾经创下了104次消灭对手而自己毫发无损的作战记录。然而，随着它的日益老化，也即将接近作战寿命的终点。因此，采购一批新的F15来替代即将退役的F15C/D战机显得非常重要。
据悉，即将替代F15C/D的这款新型战机被称为F15X，是在F15E战斗轰炸机基础上研发出的一款单座战机。它安装了最新的雷达与航空电子设备，它具有能够胜任双人驾驶F15E的工作能力。同时携带8枚空空导弹与30枚小直径炸弹，一共可携带38枚导弹炸弹，其威力甚至超过了中国的歼16战机。
目前，美国空军现役的F15C/D战机，其服役年龄均已达到了35年左右，机体已经严重老化。虽然，美国空军也曾为F15战机延长寿命做过一些升级，甚至更换了机身翼盒结构，大幅增加了其使用寿命。但是，其在工程量所花费的代价，比制造一架新F15还高。而中国空军与俄罗斯空军近年来对自己的四代机也完成了升级换代，新型的歼11B、苏35已经取代了原来老旧的歼11A、苏27S战机。虽然F15E是美国四代机主力中最“年轻”的，但它已经服役25年以上，这让美国空军感到沉重的压力。
此外，美国重新考虑采购F15是因为第五代战机的优势受到了威胁。F22重型五代机的数量仅有180多架，有20架在国民空中警卫队手中。空军仅仅160余架F22战机显得捉襟见肘，在中俄两国相继开发出歼20与苏57这两款重型五代机情况下，使得美国空军压力巨大。而F35A战机的超音速性能存在缺陷，推重比甚至不如老旧的F15战机，这让得美国在争夺制空权上产生了危机感。
如果，美国将一些五代机的技术应用到F15X战机上，同时保持着价格优势。同样能够对中俄两国的五代机产生威胁。此外，采购F15X可实现F15的快速换装。在后勤维护上压力也较小，一旦F15X成功服役将成为最强四代机。
应该是从成本考虑吧，现代战争是很花钱的，若全部搞隐身的昂贵的高大上武器装备，其实美国在财力上也是吃不消的，所以美国维持在世界各地军事基地的军力，必然要维持一定的飞机数量。若全部隐身其费用将难以承受。
题主搞错啦！F-15X跟美国现役的F-15系列战机可不一样，在经过波音公司的升级后它是具备了隐身能力的！跟据波音公司给出的照片来看，与之前的战机对比，新的F-15X使用了隐身战机的涂料，整个机体与过去相比也相对圆润了许多，显然是经过了一些隐身处理。目前关于这款战机的具体数据不多，只知道挂载的导弹数量达到了惊人的22枚之多。
美国空军为什么中意F-15X战机其实原因非常简单，说到底还是钱的问题，目前美军中最先进的是F-22隐身战机，这款战机大家都知道，由于价格高的离谱，生产线都关了好多年了，重开又不划算，所以目前是摔一架少一架，无法成为美军的主力战机。相对较为便宜的F-35战机又不擅长空战，更多的还是执行对地攻击的任务，所以目前的美军是急需一款价格便宜且性能优良的战机来填补这个空档，而经过升级改装后的F-15X战机虽然价格有所上涨，但与F-35系列战机比的话却是便宜了太多，而且F-15系列战机是成熟产品，大量的优秀战绩已经证明了其性能上的不俗，因此美军购买这款战机也是情理之中。
有意思的是，当年波音公司也是美国隐身战机项目的竞争者，在如今洛克希德马丁的F-35战机不给力的情况下，波音以这样一种形式重获美国军方的青睐，不得不说与洛马这场隐身战机之争，目前看来还是波音取得了最后的胜利。
波音F-15C“鹰”式战斗机被认为是世界上最厉害的夺取制空权的战机，它曾经创下了104次消灭对手而自己毫发无损的作战记录。美国空军现役的F15C/D战机，其服役年龄均已达到了35年左右，机体已经严重老化，必须要寻找能够代替的机器。
即将替代F15C/D的这款新型战机被称为F15X，是在F15E战斗轰炸机基础上研发出的一款单座战机。它安装了最新的雷达与航空电子设备，它具有能够胜任双人驾驶F15E的工作能力。同时携带8枚空空导弹与30枚小直径炸弹，一共可携带38枚导弹炸弹，其威力甚至超过了中国的歼16战机。
F-15X是全新制造的飞机，使用数字化飞控系统取代了F-15C/D的模拟飞控，增加了载弹量。F-15X还具有全新设计的座舱，内有单块式大尺寸显示器，配合飞行员佩戴的JCMCSII头盔瞄准具后能大幅提高其态势感知能力。
F-15X在经过波音公司的升级后它是具备了隐身能力的！与之前的战机对比，新的F-15X使用了隐身战机的涂料，美国将一些五代机的技术应用到F15X战机上，同时保持着价格优势。同样能够对中俄两国的五代机产生威胁。此外采购F15X可实现F15的快速换装，在后勤维护上压力也较小，一旦F15X成功服役将成为最强四代机。
其实原因非常简单，说到底还是钱的问题，目前的美军是急需一款价格便宜且性能优良的战机来填补这个空档，而经过升级改装后的F-15X战机虽然价格有所上涨，但是F-15系列战机是成熟产品，大量的优秀战绩已经证明了其性能上的不俗，因此美军购买这款战机也是情理之中。
glb 200有edr么
glb 200有edr。
关于EDR，国外需要安装。其中，2019年在美国推出的新车中，99%已经安装了EDR，而韩国则更早。2015年12月，全国销售的汽车强制安装EDR。
edr为汽车的行车事件记录仪，相当于汽车上的“黑匣子”。
它与我们的常规行车记录仪非常不同。我们常见的行车记录仪只能记录图像和声音，而EDR可以记录车辆碰撞之前、之中和之后的所有过程。在这个过程中，可以记录汽车行驶的一些关键数据，例如：车辆的实时速度、油门/刹车踏板行程、车辆转向动作、ABS状态和安全带等。
然后用这些数据分析当时的车辆，驾驶状态和驾驶员操作问题。因此，EDR提供比传统行车记录仪更全面的信息，是汽车行业最真实的“黑匣子”。
东海的桑吉轮爆炸对附近的环境生态影响有多大
船上自动识别系统(AIS)设置好TCPA,CPA即最小会遇时间，最小会遇距离，如果和其他船最近的距离相距最近的时间小于上述值，AIS就会报警;同时船上的电子海图上也有AIS报警；雷达上除了能看到对方船的回波，还可以设置警戒圈，只要有他船进入到警戒圈，雷达上就会有报警，即使没有设置警戒圈也可以看到对方船的回波，而且船上有两台雷达，船上还有桥楼值班报警系统,在规定的时间内没有按复位按钮，就会全船报警，以防止开船的人员睡着或者是疾病突然发作，船上其他人，而不能及时发现；在开船的时候双方驾驶员除了，观察雷达都会保持视觉瞭望，都会保持VHF频道值守，一般会事先沟通好双方的让船方案。两条船上都有船舶航行记录仪，就是所谓的黑匣子，能够看到出事时对方船航行的轨迹，也能够听到当时双方的VHF频道交流.期待调查结果.
45岁高龄的波音公司的F15x，还有希望进入美国空军现役机型吗
为什么不呢。
美国空军，就靠不到200架F22能行吗。就是F35A进入空军，首先也是代替F15A/C型制空战斗机，作为战斗轰炸机的F15E地位很巩固。
制空型战斗机，一般是单座，机动性好，以争夺制空权为中心，而战斗轰炸机如F15E和歼16就主要以对地，对海攻击为主，对空为辅，部分机型只有有限的自卫能力如歼轰七。现在美空，实际上也是制空型的F15C机龄更老，更需要更换，而F15E机龄较短，只需要升级就可以了。
美国曾经是世界上唯一的超级军事强国，就算排列到世界前十的其他九国，把军事实力加起来也无法跟美国抗衡。因此美国在军事方面的发展，已经习惯了做世界的风向标，历来在军事上追求对他国技术呈压倒性的优势，装备的所有武器都是全世界最先进的，基本上要先进他国武器技术起码一代以上。
不可否认，美国F-15也是一款性能不错的三代战机，虽然如今升级为三代半战机，在性能上和我国的歼-10战机旗鼓相当，但是跟我国的第四代战机歼-20还隔着代差咧。如果美国现在装配F-15x战机，我可不可以理解为美国的技术优势，已经开始出现了捉襟见肘的短板了呢？
F-15战机这样的先例一开，标志着今后美国装配和我国同代武器会日趋常态化，美国必须面临扩大技术呈压倒性优势为一定优势的范围。
不排除这个可能，但是困难比较大。
虽然F-15鹰，名声显赫，战绩辉煌！是最优秀的三代机之一，毕竟美国空军进入新世纪以来，就基本没采购过三代机了！
虽然鹰相对来讲性价比更好，但美国空军想要的显然不是与对手势均力敌，他要的是全面领先一个身位！
但是如果F35战机继续无法满足供应，也不排除空军限量采购老鹰，以做暂时有限的补充！
老鹰虽然年纪有些大，
但老鹰确实不应该消亡，
因为老鹰确实足够优秀！
不死老鹰，战机传奇！
F-15X的出现，最初也是因为美国空军向波音公司提出了咨询，他们设想拥有一款能够快速服役的战机，可以最快速度容入现有的作战体系中以解决作战机体日益萎缩的困境。也是因为有了需求才让波音最终出台了F-15X计划。并且在美国国防部的高层中，一直对F-15系列战机很有好感。全新的F-15X因为能加挂数量增加2倍的机载导弹更是让其价值得到升级。
我要首先告诉你一点，像F22和F35这类的隐身战机的特性，决定了在战争中的作用是用来做破门用的敲门砖，做突破，是专门用来打击敌方的防空力量和空军的，这类战机非常昂贵，携弹的种类和数量有限，要想大规模的使用那就费效比太低了，不划算，因此战争的前期用它来夺取制空权，当掌握了制空权之后，到了战争的中后期，完全可以大规模的使用三代或者三代半战机来完成任务。所以从这个方面来说，升级的F15X还是有很大作用的，很有可能继续被美军采购。
不准确，F一15X没有那么大岁数。就美国空军而言，虽然装备了F一22，F一35这些隐身机型，但由于采购成本高，不可能把F一15家族都替换掉，所以美国空军照样还会采购F一15系列。
感谢邀请
F15X依然是15的升级版，在相关电子、材料、系统有所升级上空战依然能堪一用。但是美空军已经进入五代，主力战机基本不可能。
本人觉得外销的可能性还是有的，毕竟不是每个盟友都能用得起35。
为什么《寄生虫》电影中的富太太“很好骗”
很多人认为电影中的富太太很好骗，是整部电影的bug，但其实这是导演的套路。
我们在观影过程中会不免产生一个疑问，这富人的太太，真的这么好骗？上流社会的富贵人家这么没心眼？
并不是的，至少影片中确确实实的上层人物社长这个角色并不好糊弄，他很有心机在新司机驾驶过程中拿着一杯咖啡，或者在辞退旧司机时的一系列做法也顾全体面，这个上流社会的代表，并没有那么流于表面。可夫人这一角色呢？
她的一些举动在有意无意暗示我们，这人并不真正属于上流社会，她的一些举止：克扣一点小钱，不看应征者资料而选择熟人介绍，不浪费“炸酱乌龙面”因为里面还有牛肉，在车上往前座晾脚丫，还有对社长座驾遗落物处理的不自然……只要用点心思，我们不难发现这些。
在导演这样的刻意处理下，我们很自然便知道，这个夫人，即便她身处这个家，但她的言行举止，并不符合上流社会的做派。她同样属于“寄生者”。她的寄生对象，不单单是社长，还有自己的儿子（重男轻女你都说了，母凭子贵再说出来也不过分吧）。
综合来看富太太也是寄生虫中的一员她本质上与那些身处更底层的寄生虫没有本质的区别。
也暗指韩国社会中男尊女卑，女人只是男人附属品的社会现实。
看过《寄生虫》的都知道，在片中富太太这个角色就是太容易相信人了，所以才会被金基泽这一家子骗来骗去，把朴太太一家子的佣人全部换掉了。按理说她这么富有的人应该智商不会低，怎么就这么容易被忽悠呢？
从电影来看，朴太太这个人虽然生活的环境很好，但是看起来并不像十分精灵聪明的人。她在家中更像是个家庭主妇的角色，老公在外面开公司工作赚钱，朴太太则在家里专职照顾两个孩子，管理好这个家。朴太太对老公百依百顺，甚至还有些害怕老公，如此处于弱势的一个女人，本身就是逆来顺受的。
总的来说，朴太太这个人就是被保护得太好了，或者说家庭环境所致，让她很少和外面的人过多接触，所以她压根不知道社会的复杂性。因此朴太太这种人是最容易相信人的，而且还会高度依赖身边的佣人，一旦她相信了你之后，估计后续什么都会听你的安排，真跟傻白甜没啥区别，头脑过于简单了。
所以像朴社长这样的家庭未必见得就是好事，他们的家虽然很大，但是朴太太一年到头除了旅游就没外出过，关在家里其实跟软禁没啥区别，长时间这样下去换做是谁智商都要下线的。当然了，其实韩国家庭的情况很多都是这样，男主外女主内，估计这也是他们没办法改变的。
不过话说回来，如果他们没那么富有的话，说不定朴太太不会变成这样。看看《请回答1988》里面，那几个家庭主妇一天到晚聚在一起聊天，一个个跟人精似的，什么事情都别想蒙骗她们，朴太太和她们相比，简直就跟小学生一样。可以说，朴太太如果放低身份多和别人来往的话，说不定也不会傻到现在这样。
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为什么富太太最容易被骗呢？
这就体现了现实生活中的穷富的概念……
富裕的人往往都是心虚而现实的，怕失去现有的生活，不相信俗人的任何说词，只相信自己的眼睛！
事实上，电影中最大的“寄生虫”可能是朴家。虽然他们不会从任何人那里得到任何有金钱价值的东西，但他们为自己提供的生活方式是建立在工人阶级的劳动和汗水之上的。他们处于社会经济链条的顶端，这让他们完全忽视和孤立自己，远离社会的其余部分和他们所提供的工作，这是一个他们非常乐意处于的位置。
个人认为，这个和后面男主爸爸与女主人握手那个情节是呼应的。男主爸爸以为自己和女主人达成一个协议，可以平等的握手，其实不然，女主人嫌弃的问“你洗手了吗”？这里说明男主一开始在思想是是越界的，他没有这种阶级不同的界限感，所以后来被“气味”问题刺激了很多次才意识到这个阶级感，同时他并不接受，才会如此愤怒。而前女管家的拍手，是因为她一开始就知道阶级不同，所以她懂得富人的规矩，不会随便去肢体接触，她的意识里，从一开始就明白自己与女主人阶级的不同，同时她也是接受的，她想的就是伺候好富人，从而从富人身上得到更多的庇护。
所以说富态怕失去自己的位置，怕犯错，虚荣心大，这样才容易被骗……
为什么电影《寄生虫》中富太太“很好骗”？
我觉得不是富太太很好骗，而是身为富太太，即便她被骗了，也可以承担的起后果，可以轻松为自己找回公道，即便是损失了什么，骗子也要加倍偿还，最后付出代价的只能是骗子。富太太被骗只有一个结局，就是他人付出代价。
所以在富太太的世界里“被骗”不是她需要首位警惕的。
况且，富太太并没有被骗，在电影《寄生虫》中，富太太的身份是妻子、母亲、雇主。
她需要的“工具人”有：家教老师、厨师、司机。
这些“工具人”只要满足了：能教好课、能做好饭、能开好车，富太太就没有被骗。
而且这些“工具人”工作能力强，他们自身是可以胜任这些工作的，电影的冲突点在于他们之后的几份工作都是陷害他人得来的。
地下室夫妻的突然出现让影片冲突加剧，他们为了守住全家的工作需要牺牲地下室夫妻，就像结尾，司机父亲如果想守住工作就要牺牲女儿，如果救女儿全家就会失去工作。
一辈子活在现实中的人，以为努力就会过上好日子，但这其中不包括意外，一个意外的出现就会功亏一篑，在面对这么惨烈的现实时还不如躲进地下室做一个“寄生虫”。
没见过那么灿烂的阳光也好，就怕见到了被刺伤眼。
为什么《寄生虫》电影中的富太太“很好骗”？
基宇妈妈有一句台词，“我要有钱我也这么单纯善良”，富太太有钱所以在基宇一家看来很好骗，但是事实并不是这样，富太太其实也是一种寄生，她只是把考虑重心放到了她的宿主身上。
富太太并不傻
电视中有很多细节都说明，富太太并不是单纯，比如在给女儿的家教基宇发工资的时候还克扣了点，在吃饭的时候因为碗里还有肉就不舍得浪费，还有，在选保姆的时候，通过熟人关系介绍，这种套路都说明了富太太并不是挥霍无度，也可以被随意欺骗的人。那基宇一家为啥富太太这么好骗呢，这是因为富太太需要讨好她的宿主。
富太太也在寄生
电影中大家都能看到的是穷人对富人的寄生，但是寄生虫还有另一层含义，那就是在富人阶层中的女人对男人的寄生。我们看看电影中，富太太对朴社长那是百般讨好啊，在沙发那场戏中，配合朴社长角色扮演，朴社长提供优渥的生活条件，富太太提供生育和两性关系，从电影中富太太对孩子们超级上心也能看出来，因此富太太也是寄生于朴社长的，所以她精力都放在来讨好她的宿主朴社长身上，所以才让基宇一家觉得她单纯。
富太太并不是单纯，而是她也需要讨好她的宿主，电影也揭示了韩国重男轻女的现实。
个人意见，希望能帮到你。
关于《寄生虫》这部电影中社长夫人富太太一直都显得“很好骗”，一惊一乍像个傻白甜，很多观众对此觉得不解，觉得很不真实，毕竟现实里大家接触到的很多有钱人都很精明。
毕竟，这是一部斩获了奥斯卡的电影，导演奉俊昊也不会刻意留下这么大的漏洞，我从我个人的理解来分析这个问题。
在《寄生虫》中，导演奉俊昊借穷人母亲之口说了两句比较经典的台词——
“钱像熨斗，能把人熨平，没有一丝褶皱。”
“如果有钱，我会比他们还善良。”
乍一听这两句台词还是很有道理的。
作为社长夫人，朴太太虽然生了两个小孩依然显得年轻貌美，举手投足都显得非常的得体，这说明朴太太在嫁给朴社长之前，本身也是出生于有钱人家，从小养尊处优，嫁人之后也是在家相夫教子享受生活，社交圈子里也是同样的阔太太。
她并不需要跟穷人一家一样，常年住在地下室里，直面生活的种种艰辛，每天为了一点买菜钱斤斤计较，只要岁月静好，家里有管家，赚钱有丈夫，在这种优越的生活坏境下，人当然可以变得很单纯。
但是夫人真的傻白甜吗？在给金基宇补课费的时候，她还是抽出了几张，并慌称还给他提高了待遇。这个小细节，也说明夫人没有任何智商问题（笑）。
以前我们有句老话，叫为富不仁。
而《寄生虫》之所以这么受追捧，正是因为他打破了这个传统。
针对问题所答，这个和个人生活环境有很大关系。
电影中的富太太并非好骗，而是面对男主一家的静心策划，感觉一般人都会被牵着鼻子走，还是要说下男主妹妹的智商确实高，如果不是家庭原因，或许她可以凭借自己的能力做出一番成就，确实有点可惜。
其实电影中的富太太在开头男主同学已经跟他说过，比较单纯，“富太太”的女儿也是。
因为家庭原因，“富太太”基本是于社会脱节的，完全依赖于朴社长，在电影中也可以看出来，因为管家阿姨的“肺结核”，怕被自己老公发现，惊慌失措，还说“她老公一定会打死她的”。
也有一种可能，“富太太”已经发现了这个问题。
只是在她和朴社长眼中，只要男主一家不过线一切都好说，这只是我的主观猜测，说错了，勿怪。
你认为波音737MAX8的事故原因是什么
假设失事飞机存在以下四个方面情形问题，是否可以推演出事故结果呢。情形如下:1)配平系统在出现机头上扬攻角超过某设定值时，会被触发，进入自动配平状态，机头会被压平，但在此状态下，自动配平系统也会对机头上扬加速度过于敏感，判别成了发动机动力输出过大造成的，并采取更大动作进行压制性反操作。2)悲哀的是，配平系统在抑制机头上扬加速度时，却忽略机体自身所处状态，甚至忽视飞机是否已转入俯冲状态的危险情况。3)配平系统可能不仅没接入机身状态参数，也没接入高度参数和油门参数，更没设定起飞状态所必需的上攻角。4)设计者还可能认为，虽赋予配平系统以上优先权，但也设置了紧急开关，让驾驶员在判断飞机已转入危险状态后，可以通过开关解除配平系统，夺回对飞机的控制权。那么，以下来模拟推演埃航客机的失事过程，以供探讨。首先飞机正常起飞，但飞机驾驶员按照个人操作习惯，进入第二个上升阶段，适当加大了上攻角，以尽快爬升到巡航高度，飞机发动机推力储备大，增加了飞行员对飞机爬升的信心，获取的较大的仰角，虽在飞行员经验值范围内，但却触发了配平系统，首次出现了配平系统对机头的仰角抑制(第一种情形出现)。这和飞行员平时训练的感官判断不同，飞机需要爬升获得安全高度，但机头却被压平，飞行员当然会反向操作，以避免飞机接近存在障碍的较低空域，但忽视机身状态参数的配平系统会反扑，继续下压机头，此时飞行员看到飞机转入俯冲(第二种情形出现)。飞行员会疯狂进行拉起飞机的操作的，但再次触发了配平的加速度抑制特性(第三种情形出现)。配平已不是配平，而是加速下压机头进入急剧俯冲状态(第四种情形出现)，此时飞机可能已进入俯冲死角，驾驶员即便解除配平系统，也拉不起飞机了。由于上述过程过快，以至于造成机身近乎垂直坠地。因此配平系统可能仅做了单一参数的判断，缺乏参数融合性综合判断能力。以为能承担重要参数修正的就是人工智能，其实不然。正是第二种情形，才使客机出现了只有俯冲轰炸机才有的垂直坠机场景。以上仅限于对此次事故的推理。
主要是由于攻角传感器故障造成的，攻角传感器(AOA, Angle of Attack)，又称作迎角传感器。攻角是空气动力学名词，指飞机翼弦和来流速度之间的夹角，和仰角不同，仰角指机头和地平线之间的夹角，二者并无必然联系。
在一定范围内，攻角越大，升力和阻力系数也越大，但当迎角超过一定的临界值，升力和阻力系数反而会减小，这就可能造成飞机失速。所以攻角传感器就是告诉飞行员飞机是否在合理的攻角范围内飞行，并修正飞机飞行姿态。
所谓飞机失速正是指，攻角超过临界值，多数飞机是18度，机翼产生的升力突然下降，飞机就会失控俯冲颠簸，这也是造成大多数空难的原因。
飞机737.两次或则更多事故，我认为是设计结构问题占7成原因，电子系统不协调占3成原因，既然是飞机事故，美国波音公司当负全责的处理事故后事，对波音737飞机主要原因修改调整，不能选择逃避责任，同时，这两场事故，对美国波音公司将会是重大打击，这家全球最赚钱的美国公司，遭受打击，对于欧客是最大好事，对于我们国家c919客机是100%的特大好事！对于美国，我们中国必须拥有客观理由的抓手，美国是抓手制造公司，中国，欧盟，日本，韩国，都是美国抓手的受害国家和地区，凡是有抓手，就拥有了谈判条件，美国制造抓手，甚至为了抓手歪曲事实，既然美国喜欢制造抓手，就别被别人抓到抓手，只要是我们抓到美国伸长的抓手，别客气，中国和其它国家一个反关节抓手就让美国人全身疼痛，美国波音公司，堪称全球天字一号工厂，这家美国公司一旦倒闭，不亚于美国占十分之一的产业趴窝，对于打击美国人工业值数和工业信心，是百年一遇好机会，美国波音公司，好比就是美国工业发动机，砍断美国一根手指，霸权主义信心等同于被严重摧毁，现在已经有五十多个国家停飞737客机，醉翁之意不在酒，在于美国缺德事做的太多，到了变相收拾处理美国的时刻，波音公司信誉受到严重摧毁，波音公司处理事故是一笔特别庞大开支，引发租赁合同推掉，引发购买预订退订，才是发烧带创伤化脓感染的小事变大事，看以后处理过程！
这样很严肃、很专业的问题，必须由专业国际确认的机构解读“黑匣子"后才能拿出波音737MAX-8坠毁的真实数据，也会解读该飞机失事的原因，其它的人说的都是猜测而已，看来几次严重的安全事故，均指向飞机自身的・_・?